今天打的上班，被拼车，上车时车内已有两人，行至中途又上了一人。车到单位，按讲好的价钱，给了40元，这个价位是经我努力争取、司机大发慈悲才达成的。而我昨天下班回家，同样打的，走同样的路线，堵车远比今天严重，打表收费，到家是37元，如果道路通畅，打表，的士收费一般不超过30元。
按理，拼车应比不拼车便宜（因为的士跑一趟收了跑几趟的钱），许多人以为事实也如此，不过以我的经验，拼车（多数时候是被拼车）永远比不拼车掏钱多。原因很简单：司机既然敢于违规拼车（运输管理部门不允许的士拼车，违者重罚），就敢于不按市场行情、不按常理收费。
我在事实上当了冤大头，司机在事实上占了便宜（这一趟他一共斩获80元，差不多是老实司机的3倍），可据我观察，司机并没有从中体会到快乐：他觉得自己这趟跑得有点亏，因为他开价50元，硬生生被我砍下10元；而且中途下了3人后，他继续沿途揽客的行为被我以“我要上班，赶时间”为由制止，丢失了一些赚钱机会。他觉得自己很倒霉，载了我这么个不通情达理的客户。他的“创富激情”远比那些遵守运输管理规定而“一客一载，打表收费”的司机强烈。
前两天我发了一条微博：“楼下银行的业务员第N次来推销信用卡，卖点是‘可透支额度很高’。我的回答是：不用，我不缺钱花。听者以为我在讲笑话，其实我说的是真心话、大实话。”我不是想炫富，我无富可炫，这条微博其实是说：我的心态好。有钱人往往比穷人更容易感觉自己缺钱。
同理，追求高幸福指数的人实际幸福指数往往低于“庸庸碌碌，得过且过”的人。作家裘山山在一篇文章中提到，她发现了一个现象：她当年的那些战友，由组织牵线安排婚姻的，婚姻几乎都延续至今，两口子恩爱，一家人和和美美；当年坚决抵制组织包办婚姻，主张自由恋爱的，包括因为演绎了“轰轰烈烈的爱情故事”而感动过一大批人的，后来家庭生活都不如意，结了离，离了结，现在多半处于单身状态。该文主旨不在于颂扬“组织真英明”，也不在于证明“还是包办婚姻好”，而在于促人思考：人，该不该无止境地追求完美？
